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2021年汽车保险改革

1、年交强险的费用依然以初始保费950元一年为基准，但连续3年无出险记录的车主可以享受最高50%的优惠，即475元一年。这一改革相较于以往最多只能打7折的665元，进一步降低了规范驾驶者的经济负担。此次改革还带来了交强险保额的提升。

2、年车险新规分为强制保险和商业车险新规；交强险：调整责任和非责任情况下的保额，调整优惠系数；商业车险：2021年新车险条例改革了第三责任险和车损险。强制交通保险：责任和非责任情况下的保险范围调整。

3、年汽车商业保险改革创新针对司机而言，给自己的爱车买车保险是不可或缺的事儿。历经商业保险费率二次改革创新以后，2021年汽车商业保险将开展三次改革创新。新规章实行后，汽车出险_率越高，续保费用越高，一样，低风险性的车友们享有更低的费率。

4、年车险改革以消费者权益为中心，目标是构建市场化条款费率形成机制，旨在优化保障责任、丰富产品服务和合理设定附加费用，强化市场体系，推动竞争，提高运营效率，从而实现车险的高质量发展。首先，强化强制保险保障是改革的重要内容，通过提升责任限额和优化交通事故率浮动系数，确保消费者权益得到充分保障。

2021年私家车必买的三种保险是什么?

年私家车必买的三种保险如下：交强险：必须买不买私家车无法上路。第三责任险：这是商业车险主要赔对方额度上进行了一定的调整老版的第三责商业车险只能保社保内用药如今可以赔社保外用药。车险损失险：单独购买主要是赔自己的车包括了盗抢险、自燃险、发动机涉水险等等。

年私家车必须购买的三种保险分别是交强险、第三责任险和车险损失险。交强险是必须购买的，否则车辆无法上路。第三责任险是商业车险的一种，主要赔偿对方的损失，额度上进行了调整，老版的只能保社保内用药，而现在可以赔社保外用药。

综上所述，2021年私家车必买的三种保险是交强险、第三责任险和车险损失险。购买这些保险可以有效地保护自己和他人的利益，避免不必要的损失。需要注意的是，购买保险时要选择正规的保险公司，并且要根据自己的需求选择适合的保险方案。

私家车在购买保险时，有三种保险是必买的，分别是交强险、三责险和车辆损失险。交强险是一种法律强制险，根据《交通安全法实施条例》第五条规定，机动车所有人或管理人必须依法投保。交强险的设立是为了应对交通事故频繁带来的社会危害，以保障人身和财产损失的有效弥补。

私家车必买的三种保险包括交强险、三责险和车辆损失险。交强险是一种法律强制险，所有机动车的所有人或管理人都必须按照法定程序购买。它不仅是为了保障道路安全，也是为了社会管理，因为交通事故的发生会带来人身和财产损失，交强险的设立就是为了应对这种风险。

车险费改新政策2021前后区别一览表

1、年车险保费新政策按车辆实际价值计算保费 ，同价不同款汽车保费不同费改前 ，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后 ，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的 ，发生全损时 ，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前 ，消费者需要支付的费用也会更低。

2、首先是交强险，其赔付额度得到了提升，总责任限额从12万元提高到了20万元，死亡伤残赔偿限额从11万元提高到了18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到了8万元。此外，如果保险记录良好，连续几年没有出险，最多可以从以前的优惠30%增加到优惠50%，保费会更加便宜。

3、车险改革新政策讲了什么？交强险方面：（1）额度调整：改革之前 ，对于在“有责情况下”交强险的赔付是12 万 ，目前升级为20万 ，在“无责情况下”交强险之前的赔付是21万 ，现在是99万。

4、汽车保险新规的不同：按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同。出险越少，驾驶习惯好，保费越低。新规扩大保险责任范围。被保险人或司机的家人可在三责险项下进行赔付，相比过去撞到自家人保险不赔情况，费改之后，其保险责任的范围变得更广了。

5、二次车险费改，最主要的改变是下调车险费率，扩宽自主渠道和自主核保系数下浮空间。

2021年的车险费改新政策的具体内容有哪些

1、交强险方面：（1）额度调整：改革之前 ，对于在“有责情况下”交强险的赔付是12 万 ，目前升级为20万 ，在“无责情况下”交强险之前的赔付是21万 ，现在是99万。

2、年车险保费新政策按车辆实际价值计算保费 ，同价不同款汽车保费不同费改前 ，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后 ，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的 ，发生全损时 ，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前 ，消费者需要支付的费用也会更低。

3、根据最新规定，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍。

4、商业险方面，改革后新增了车损险，将盗抢险、玻璃险等险种都包含在内。第三者的赔付额度也得到了提高，从之前的最高500万元提高到了1000万元，附加费用率从35%下调到25%，预期赔付率从65%提高到75%。这些改革都将导致基准保费的降低。

费改后车险保费贵了

1、以一辆五座普通家用小轿车为例。如交强险保费为950元。改革前，3年不出险，保费最多可优惠到665元（优惠30%）。改革后，最多可优惠到475元（优惠50%）。按照车险综改意见。业界和消费者最关心的问题之一就是车险价格会如何变化。

2、年车险费改后，提高了交强险责任限额、提升了商车险责任限额、并下调了附加费用，因此车险改革后，保费并没有提高，反而有所降低。以交强险为例：之前交险强首年交纳950元，如多年未出险可降到665，但车险费改后，最低只有475元。

3、费改后，对不出险客户给予更大优惠，对高风险客户则可能以更高费率承保。因此，小事故轻易不要报保险公司，避免影响次年保费。以往，损失在500元以下时，建议不报保险，以免增加次年保费。费改后，1000元以下的小事故也应避免报险。今后选择保险时，建议寻找保险中介公司的代理人比较不同保险公司的价格。

4、保费的增降取决于费率调整系数，包括基准保费（受车辆价格等因素影响）、无赔款优待系数（根据出险记录调整）、交通违法系数（考虑车主的违规行为）以及自主定价系数（保险公司定价的弹性）。改革后，低风险驾驶者可能享受到保费下降高达23%，而高风险驾驶者可能会看到保费上涨11%的幅度，具体影响因人而异。

5、所谓“降费”即对遵规驾驶长期不出险的车主可以给予更多的折扣，对大部分符合条件的主流车主而言，折算下来能省300-500元不等。“提额”则主要针对交强险的保额而言，比如原来的身故或伤残保额只有12万，医疗费用1万，费改后则分别升至18万元、8万元，车上财物保额2000元则维持不变。

6、费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。简单计算一下，上一年没有出险，综合算下来，车险费率最低可以享受到基准费率的6折，如果连续两年没出险，保费最低可以打5折，如果连续3年（或以上）没出险，保费最低可以打到4折左右。

...下一年买车险是在车险费改前买好还是车险费改后买好?费改后都有...

关于新车首年车险购买的问题，你可能会疑惑是在车险费改前还是费改后购买更划算。我个人的建议倾向于在费改之前购买。当前，即使你的新车仅出险一次，根据现行的保费计算方式，其影响还不至于大幅增加。而且，在费改前购买车险，你可以享受到最大的优惠幅度。

通常来说，费改前购车险可能更具优势。新的保费调整政策倾向于减少对有过理赔记录车辆的优惠，更多倾向于连续多年未出险的车主，比如连续三年无事故车辆，其保险费用优惠幅度可能高达40%。然而，这并不意味着费改前购车险总是最优选择。

对于购车险的策略，首年出险后最佳时机是在费改前。原因在于，费改前，车险费用通常会给予较大优惠，这是为了吸引更多客户。同时，购买车险时，你还可以期待更多额外的赠品。这无疑增加了你的购车成本效益。为什么推荐在费改前购车险？主要优势在于两方面。

按照提问的顺序罗列答案哈：出险一次，保费系数不会上浮，所以保险在车险费改前买和之后买没有差别。费改后对没有出过险的车辆，一年内无出过险的打5折，两年没出过险打7折，三年没出过险可以打6折；保险公司主要看服务和价格。

车险费改后购买比较划算。2020年9月19日开始执行新车险费改，监管层对此次车险费改的要求是降费提额。所谓“降费”即对遵规驾驶长期不出险的车主可以给予更多的折扣，对大部分符合条件的主流车主而言，折算下来能省300-500元不等。